【東レ（株）T1100Gカーボン採用】
東レ（株）のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
【R360構造採用】
カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
【ガイドコンセプト】
ステンレスより軽くサビに強い、Fujiブランド最高グレードのガイドフレーム素材である軽量チタンフレームにSiC-Sリングを搭載。ロッドのブレを軽減し、飛距離性能や感度性能向上にも大きく貢献しています。
￥43,890（税込）
希望小売価格：￥43,890
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- デイズ360スピニングモデル
D360S-610L
最大の特徴は12個ガイド。東レ(株)T1100G、R360構造で作られたブランクスにガイドを通常よりも多く搭載する事により、操作性と感度が劇的に向上しています。6f10inというレングスを活かした遠投性能も秀逸。PEラインでセッティングを組む事で、?3g程度のミドストにオススメ。水深10mオーバーのディープエリアでは情報量が乏しくなりがちですが、D360S-610Lは水中の全ての情報が手元に伝わるので、的確な操作が可能です。尚且つ、ライトラインを扱う場合でも6ft10inと言うレングスと、バットからベリーにかけての絶妙なパワーで掛けたバスを暴れさせない特徴があります。数多くのビッグバスを相手にテストを繰り返し、ライトラインでも安心してファイトが出来る一本に仕上がりました。
《RecommendedLure》
～3g程度のダウンショット｜～2.5g程度のネコリグ｜～3g程度のミドスト｜ノーシンカー｜～2.5m程度のシャッド｜～7g程度のミノー、バイブレーション｜ｉ字系ルアー
全長(ft)：6'10”
継数(pcs)：1
ルアー：1/16-1/4oz
ライン：4-8lb
PEライン：MAX1.0号
標準自重：90g
アクション：Fast
【東レ(株)T1100Gカーボン】
東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
【R360構造】
カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
デイズ360
数々のビッグバスや超タフコンディションで実績を叩き出したデイズ360。感度とパワー重視の東レT1100ＧカーボンをR360製法で組上げたシャープでトルクフルなブランクに、Fujiブランド最高グレードのガイドフレーム素材である軽量チタンフレームにSiC-Sリングを搭載。アングラーの技量を問わないセミオートマティックな仕上がりを保ちつつオートマティックかつテクニックを生かしたマニュアル操作でも高次元にアングラーに応えてくれるでしょう。
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- 独自商品コード
- ：4573236260617
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- 送料について
- ：合計金額1,500円以上は配送料無料
