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【東レ(株)T1100Gカーボン採用】 東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
【R360構造採用】 カーボン繊維の向きを「ストレート(縦)」「フェード(右斜め)」「ドロー(左斜め)」「サイド(横)」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
【ガイドコンセプト】 ステンレスより軽くサビに強い、Fujiブランド最高グレードのガイドフレーム素材である軽量チタンフレームにSiC-Sリングを搭載。ロッドのブレを軽減し、飛距離性能や感度性能向上にも大きく貢献しています。

デイズ360(DAYS 360)

D360C-66MH バス デイズ360

41,580(税込)

希望小売価格:¥41,580

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デイズ360ベイトキャスティングモデル
D360C-66MH

ボトムタッチに完全特化させたD360C-66MH。ボトムの釣りに必要な要素が、全て高次元で搭載された一本です。
ボトムタッチ系ルアーを扱う上で唯一無二とも言える一本。テスト段階では特に、高比重ワームをノーシンカーで扱う際の使用感を重点的にチェックし、力加減や、スピードコントロール、ラインコントロールまで使い手の意のままの操作が可能です。
東レ(株)T1100G、R360構造、チタンガイド、そして絶妙なバランスセッティングによりウィードの葉一枚や、砂利の一粒一粒を乗り越える感覚まで明確に手元に伝えてくれる程の超高感度も備えています。さらに、障害物の周りで食わせたビッグフィッシュを一瞬で引き剥がせるパワーもあり、ボトムの釣りにおいての必要事項全てに妥協無く追求し、完成した一本です。

《RecommendedLure》
10~21g程度のラバージグ|テキサスリグ|フリーリグ|ジカリグ等

全長(ft):6'6”
継数(pcs):1
ルアー:1/4-1oz
ライン:12-20lb
PEライン:MAX4.0号
標準自重:114g
アクション:Fast

【東レ(株)T1100Gカーボン】

東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
【R360構造】
カーボン繊維の向きを「ストレート(縦)」「フェード(右斜め)」「ドロー(左斜め)」「サイド(横)」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。

デイズ360
数々のビッグバスや超タフコンディションで実績を叩き出したデイズ360。感度とパワー重視の東レT1100GカーボンをR360製法で組上げたシャープでトルクフルなブランクに、Fujiブランド最高グレードのガイドフレーム素材である軽量チタンフレームにSiC-Sリングを搭載。アングラーの技量を問わないセミオートマティックな仕上がりを保ちつつオートマティックかつテクニックを生かしたマニュアル操作でも高次元にアングラーに応えてくれるでしょう。


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