2025年 04月
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30    
今日
休業日
ご注文受付のみ対応(出荷・お問い合わせ対応不可)
2025年 05月
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
祝日(休業日)
振替休日
 

トップ > ロッド > バスロッド > D360C-610BB バス デイズ360
ロッド > バスロッド > デイズ360(DAYS 360) > D360C-610BB バス デイズ360

D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360
D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360 D360C-610BB バス デイズ360
拡大画像

D360C-610BB バス デイズ360

デイズ360 ベイトキャスティングモデル
D360C-610BB

「ビッグベイトカスタム」と言う意味のBB。XHクラスの強靭なモデルで、重量級ルアーの扱いに最適。特に、ティップからベリーにかけてのパワー配分が、ノセ易くバラし難い設計になっているため、ビッグベイトのクランキングに特化しています。
東レ(株)T1100G、R360構造、チタンガイド搭載により、高感度かつ高い操作性も兼ね備えているので、1ozを超えるラバージグ、ヘビーテキサス、パンチショット等の重量級リグでのボトムタッチにも適しています。
重量級のルアーに対して、レスポンス良く俊敏なアクションが可能な一本なのでボトムの釣りにも高次元で対応してくれます。そしてそのレスポンスの良さは、ビッグスプーン等のテクニカルな釣りも可能。専用ロッドが必要で馴染めなかったニッチな釣りでも、身近に感じさせる一本です。

《Recommended Lure》
ビッグベイト|2〜3oz程度のアラバマ|深度6mオーバーのマグナムクランク|1ozを超えるラバージグ、ヘビーテキサス、パンチショット

全長(ft):6'10”
継数(pcs):1
ルアー:1-3oz
ライン:16-30lb
PEライン:MAX5.0号
標準自重:153g
アクション:Regular Fast

【東レ(株)T1100Gカーボン】

東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
【R360構造】
カーボン繊維の向きを「ストレート(縦)」「フェード(右斜め)」「ドロー(左斜め)」「サイド(横)」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。

商品コード : 4573236260594
希望小売価格 : 43,890
価格 : 43,890円(税込)
ポイント : 3,990
数量
 

合計金額1,500円以上は配送料無料

かごに入れる すぐに購入
  • お気に入りリスト
  • 商品についての問い合わせ
デイズ360
数々のビッグバスや超タフコンディションで実績を叩き出したデイズ360。感度とパワー重視の東レT1100GカーボンをR360製法で組上げたシャープでトルクフルなブランクに、Fujiブランド最高グレードのガイドフレーム素材である軽量チタンフレームにSiC-Sリングを搭載。アングラーの技量を問わないセミオートマティックな仕上がりを保ちつつオートマティックかつテクニックを生かしたマニュアル操作でも高次元にアングラーに応えてくれるでしょう。
  • 【東レ(株)T1100Gカーボン採用】 東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。

  • 【R360構造採用】 カーボン繊維の向きを「ストレート(縦)」「フェード(右斜め)」「ドロー(左斜め)」「サイド(横)」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。

  • 【ガイドコンセプト】 ステンレスより軽くサビに強い、Fujiブランド最高グレードのガイドフレーム素材である軽量チタンフレームにSiC-Sリングを搭載。ロッドのブレを軽減し、飛距離性能や感度性能向上にも大きく貢献しています。

ページトップへ